国内最长过海地下管廊过海工程贯通

本文摘要：重点工程厦门翔安新机场片区地下综合管廊第二处过海工程——机场快速路过海段于近日顺利贯通。至此，这条国内最长的过海地下综合管廊项目过海工程全部贯通。总长19.75公里的厦门翔安新机场片区地下综合管廊，位于厦门市翔安区大嶝岛。 翔安新机场片区地下综合管廊项目是首个以PPP模式建设的市政项目。项目建成后，将有效避免路面反复开挖、架空线网密集等问题，并提高管线抗灾能力。据中铁二十二局集团项目经理温春荣介绍，厦门翔安新机场片区地下综合管廊项目是目前厦门埋深最大、断面最大的管廊项目。

重点工程厦门翔安新机场片区地下综合管廊第二处过海工程——机场快速路过海段于近日顺利贯通。至此，这条国内最长的过海地下综合管廊项目过海工程全部贯通。总长19.75公里的厦门翔安新机场片区地下综合管廊，位于厦门市翔安区大嶝岛。

翔安新机场片区地下综合管廊项目是首个以PPP模式建设的市政项目。项目建成后，将有效避免路面反复开挖、架空线网密集等问题，并提高管线抗灾能力。据中铁二十二局集团项目经理温春荣介绍，厦门翔安新机场片区地下综合管廊项目是目前厦门埋深最大、断面最大的管廊项目。

其中，最大埋深20米，断面最大为32.76平方米。管廊内将纳入电力、通讯、给水、中水、燃气、雨水、污水等管线，并设置消防、排水、通风、信息、电气、监控、标识等管理系统。

他说，过海段工程是厦门翔安新机场片区地下综合管廊项目的重点和难点。在过海段建设中，顶管每推进1米，就会产生50立方米的泥浆。项目部施工人员坚持绿色施工，采用多级废泥浆分离等技术，有效浓缩废泥浆体积，以循环水的形式排出，实现了废弃泥浆海域零排放。

（孔祥文、王英威）。

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